Plus bas frais d'opération
Aérodynamisme
Les innovations de Peterbilt pour réduire les frais de fonctionnement
Le 579 est la combinaison d’un aérodynamisme innovateur et d’un groupe motopropulseur optimisé, offrant ainsi confiance et efficacité aux entreprises soucieuses de leur budget. C’est avec la mécanique des fluides numérique que nous avons testé, amélioré et validé ce modèle, conçu pour atteindre la meilleure performance aérodynamique : la souplesse de Peterbilt.
Les ensembles Aero offrent la combinaison parfaite de carénages, de jupes et d’obturations afin de surpasser les exigences spécifiques en matière d’aérodynamisme. Ils sont disponibles en cabine courte ou en couchette détachable, ce qui ajoute polyvalence et longévité pour une seconde vie et pour une plus grande valeur de revente.
PLATEFORMES DE CARBURANT ALTERNATIF
Propre et économe en carburant
Peterbilt offre un système de gaz naturel comprimé (GNC) pour le modèle 579, proposant ainsi aux clients de courtes et longues distances avec les camions ayant la technologie la plus innovatrice et avancée grâce aux systèmes de pointe GNC. Le moteur Cummins
Westport ISX12 G respecte toutes les normes d’émission de carburant d’epa 2013 et de CARB, et est disponible avec des puissances de 320-400 chevaux et 1150-1450 livres-pied de couple. Cette plateforme GNC s’ajoute à la famille de véhicules à carburant alternatif de Peterbilt, la gamme la plus respectueuse de l’environnement sur le marché.
Fiabilité et durabilité
ASSEMBLAGE ET FINITION
Construit pour durer
Le modèle 579 a été construit pour durer. Nous avons conçu la cabine en aluminium solide et résistante avec la plus haute qualité d’assemblage et de finition. Un processus par moule permet à la couleur de s’incruster directement sur la carrosserie
pour un fini plus durable et qui élimine pratiquement tout risque de décoloration, d’égratignure et d’écaillage. Les boîtes de câblage électrique protègent le câblage et permettent de réduire l’usure normale, ajoutant ainsi une durabilité globale aux composantes.
Essieux PACCAR
ÉCONOMIE DE CARBURANT, HAUTE EFFICACITÉ
Propulsé par la qualité
Proposant un design avancé et robuste améliorant l’économie en carburant et réduisant le poids, le nouvel essieu tandem PACCAR de 40 000 livres est propre au modèle 579 de Peterbilt, conçu pour les longues distances. L’essieu PACCAR a une résistance de 40 000
livres et un poids nominal brut de 80 000 livres, le rendant idéal pour les longues distances, les transports régionaux, les cueillettes et les livraisons régionales. Il s’agit de l’essieu le plus léger de sa catégorie, pour une économie de poids de 150 livres.
PACCAR MX-11
PERFORMANCE DE QUALITÉ, APPLICATION OPTIMISÉE
Propulsé par la qualité
La plateforme de puissance supérieure PACCAR MX-11 a été intégrée aux meilleurs véhicules Peterbilt pour offrir aux clients une puissance maximale et une économie de carburant remarquable. Pour une performance optimisée pour pratiquement toutes les applications, le MX-11 a une puissance de plus de 430 chevaux et 1550 livres-pied de couple.
La combinaison entre un camion Peterbilt et le moteur MX offre une valeur à long terme grâce à un design technologique avancé avec des matériaux légers qui offrent une excellente performance et une économie de carburant supérieure. Le MX-11 permet de plus longs intervalles entre les maintenances, une plus grande disponibilité, des frais de fonctionnement plus bas et une plus grande valeur de revente.
Technologie
SMARTNAV™
Aller de l’avant
L’intérieur Platinum propose le système révolutionnaire smartnav, un système d’infodivertissement intégré. Smartnav, c’est un écran tactile de 7 pouces permettant un contrôle du véhicule en temps réel, un système de navigation Garmin spécifique au
camion, la connectivité à mains libres Bluetooth, la reconnaissance vocale, un système audio entièrement intégré avec radio satellite et des capacités pour MP3, USB et ipod.
Productivité et confort du conducteur
CABINE
L’espace pour exceller
En concevant notre cabine en fonction du conducteur, nous avons créé un environnement que le conducteur appréciera. Le résultat est une cabine spacieuse et ergonomique, où tout est à portée de main. La présentation visuelle comprend des indicateurs d’opérations critiques assez gros et faciles à lire pour le conducteur. Le volant multifonction offre un accès facile au régulateur de vitesse et aux contrôles audio.
Les interrupteurs sont rétroéclairés, permettant une meilleure visibilité de nuit. Le système smartnav de Peterbilt est un système intégré télématique d’infodivertissement, offrant un contrôle du véhicule en temps réel, un système de navigation spécifique au véhicule, la connectivité à mains libres Bluetooth et la radio satellite.
COUCHETTE
Une maison sur la route
Le modèle 579 est doté d’une couchette de grande dimension, combinant ainsi confort et productivité dans un espace professionnel ergonomique. Le lit est composé d’un matelas de 82 pouces, soit le plus large sur le marché, et offre les commodités d’une maison, qui font la réputation de Peterbilt. Un support innovateur pour téléviseur à écran plat
permet de la positionner à votre guise. L’espace de rangement est abondant et méticuleusement conçu pour permettre une meilleure organisation. Des DEL ont été stratégiquement placées afin de créer une ambiance agréable pour la lecture et le travail, tout en économisant de l’énergie.
SÉCURITÉ
UN ÉCLAIRAGE HORS PAIR
Conception visionnaire
Afin de s’assurer que les phares du 579 sont les meilleurs et les plus clairs, nos ingénieurs ont parcouru 10 pays et ont accordé des heures innombrables à la recherche, aux essais et à l’amélioration. Résultats : des phares et des phares antibrouillard offrant la meilleure visibilité et la meilleure couverture sur le marché.
Conçus pour une distribution optimale de la lumière et une couverture exceptionnelle de la route, nos phares offrent un éclairage homogène et moins fatigant pour les yeux. Un pare-brise monopièce de grande taille permet une meilleure visibilité, et les freins pneumatiques à disque réduisent de manière importante les distances de freinage.
